Opel Astra I od września 1991 Sam naprawiam samochód

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla użytkowników samochodów Opel Astra produkowanych w Niemczech od września 1991 do marca 1998 roku oraz Opel Astra Classic produkowanych w Polsce do czerwca 2002 roku, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,4 dm3 (typu C14NZ, C14SE, X14NZ, X14XE); 1,6 dm3 (typu C16NZ, C16SE, X16SZ, X16SZR, X16XEL); 1,8 dm3 (typu C18NZ, C18XE, C18XEL, X18XE); 2,0 dm3 (typu C20NE, X20XEV, C20XE) oraz silniki wysokoprężne 1,7 dm3 (typu 17YD, 17DR, X17DTL, TC4EE1).


Spis treści:

Do Czytelnika 10

SILNIK 11
Charakterystyka techniczna 11
Wymontowanie i zamontowanie silnika14
Głowica i układ rozrządu 19
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
(silniki 8-zaworowe oprócz 1,7 TD) 19
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
(silniki 16-zaworowe 1,B i 2,0) 22
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
(silnik 1,7 TD) 24

Informacja dotycząca wprowadzenia produktu do obrotu:
Ten produkt został wprowadzony na rynek przed 13 grudnia 2024 r. zgodnie z obowiązującymi wówczas przepisami (Dyrektywą o ogólnym bezpieczeństwie produktów). W związku z tym może on być nadal sprzedawany bez konieczności dostosowania do nowych wymogów wynikających z Rozporządzenia o Ogólnym Bezpieczeństwie Produktów (GPSR). Produkt zachowuje pełną legalność w obrocie, a jego jakość i bezpieczeństwo pozostają zgodne z obowiązującymi wcześniej standardami.

Information regarding product placement on the market:
This product was placed on the market before December 13, 2024, in accordance with the applicable regulations at the time (the General Product Safety Directive). As a result, it can continue to be sold without needing to meet the new requirements introduced by the General Product Safety Regulation (GPSR). The product remains fully compliant with all previously valid legal standards, ensuring its continued quality and safety.