Samoloty OAW w lotnictwie polskim

W latach 1914–1918 wielkopolskie miasto Piła (niem. Schneidemühl) było jednym z głównych ośrodków lotniczych kajzerowskich Niemiec. W jego granicach znajdowała się nie tylko nowoczesna baza lotnictwa wojskowego i strategicznie ważny port sterowcowy, ale również zakłady Ostdeutsche Albatros Werke GmbH („Albatros” Gesellschaft für Flugzeugunternehmungen mbH Werk Schneidemühl), zajmujące się produkcją samolotów na potrzeby sił zbrojnych Cesarstwa Niemieckiego. Dzięki wytworzeniu ponad 5 500 płatowców – w tym użytkowanych z powodzeniem przez kilkanaście krajów, znakomitych myśliwców typu Fokker D.VII – pilska fabryka wpisała się na stałe do historii światowego lotnictwa. Po zakończeniu walk na frontach I wojny światowej co najmniej 68 maszyn produkcji OAW trafiło również na wyposażenie polskich sił powietrznych, oddając wraz ze swoimi bohaterskimi załogami duże zasługi dla odzyskania i utrwalenia niepodległego bytu Rzeczpospolitej Polskiej.

Informacja dotycząca wprowadzenia produktu do obrotu:
Ten produkt został wprowadzony na rynek przed 13 grudnia 2024 r. zgodnie z obowiązującymi wówczas przepisami (Dyrektywą o ogólnym bezpieczeństwie produktów). W związku z tym może on być nadal sprzedawany bez konieczności dostosowania do nowych wymogów wynikających z Rozporządzenia o Ogólnym Bezpieczeństwie Produktów (GPSR). Produkt zachowuje pełną legalność w obrocie, a jego jakość i bezpieczeństwo pozostają zgodne z obowiązującymi wcześniej standardami.

Information regarding product placement on the market:
This product was placed on the market before December 13, 2024, in accordance with the applicable regulations at the time (the General Product Safety Directive). As a result, it can continue to be sold without needing to meet the new requirements introduced by the General Product Safety Regulation (GPSR). The product remains fully compliant with all previously valid legal standards, ensuring its continued quality and safety.